エンジン, パワートレイン
・
1サイクルの燃料量
・
BSCF
・
IMEP , BMEP
・
ハイブリッドシステム
車両運動
・
車の加速度の求め方
・
トルクと出力の関係
・
回転数と車速の関係
・
PWR, PMR
・
タイヤサイズ
・
ディスクブレーキ
・
走行抵抗
・
コーナリングフォース
・
ピッチ, ロール, ヨー
・
旋回半径
認証試験,法規制
・
WLTP , WLTC
・
各国認証試験モード
・
CD, CSモード
・
2サイクル, 5サイクル試験
・
OBD
・
法規制, 規格
・
モデルイヤー
・
AC電費, DC電費
部品, その他
・
バッテリーの容量
・
バッテリーの充電時間
・
バッテリー関連用語
・
オルタネータ
・
エアコンの原理
・
普通充電, 急速充電
・
フェイルセーフ,フールプルーフ
・
ギアの種類, スプライン
・
ラジアル, スラスト
・
バックラッシュ
・
TL,BL,WL方向
・
デフ(差動装置), LSD
生産技術
・
溶接
・
成形, 加工
・In English
■WLTP(Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure)
これまでは各国で燃費測定方法が異なっており、国内ではJC08、欧州ではNEDCなどありましたが、世界で共通の測定方法がこのWLTPとなります。
WLTCとは、WLTPという手順に規定される走行モードのことです (WLTCのCはcycleのこと)。燃費表示は「WLTCモードで○○km/L」みたいな表示になっています。
<クラス分け>
自動車の最高速度とPMR (定格出力と空車車重の比)によって分けられたクラスに応じて走行モードが変わります。
国内はほとんどの車がclass3bとなります。
<試験自動車重量>
試験自動車重量は以下の様に定義されます。下記①~④をあわせた値は車検などに記載されている「車両総重量」とは異なります。
車両総重量は、車両重量(下記①)に乗員人数×55kg分を加えたものですが、試験自動車重量は荷物分を加え、①~③となります。①はCW:curb weightともいいます。
<走行モード>
走行モードはClass1、Class2、Class3それぞれ別れており、以下はClass3bの走行モードです。走行モードはLow、Medium、High、Extra Highがあり、国内はExtra Highは無く、Highまでです。
<走行モードデータ>
各モードの時系列データのcsvファイルは以下。本来は1秒刻みのデータですが、詳細なシミュレーション用に0.1秒刻みのデータも入れております (1秒データを線形補間しただけです)。
wltc.zip
<燃費/電費申請内容>
エンジンやハイブリッド、電気自動車によって、燃費/電費の申請内容が異なります。自動車のカタログを見ると解りますが、
エンジンの燃費は○○km/Lです(CO2排出量g/kmを変換している)が、電気自動車は△△Wh/kmとなります。
プラグインハイブリッドはバッテリーだけで走るモード(CDモード)と、バッテリーとエンジンを併用して走るモード(CSモード)それぞれ申請します。
■用語
・PEV
Pure Electric Vehicle、純電気自動車
・HEV
Hybrid Electric Vehicle、ハイブリッド式電動自動車
・NOVC-HEV
Not Off Vehicle Charging HEV、車外からの充電ができないHEV
・OVC-HEV
Off Vehicle Charging HEV、車外からの充電ができるHEV、プラグインHEVのこと
・CDモード
Charge Depletingモード、OVC-HEVにおいて、バッテリーのみで走るモードのこと
・CSモード
Charge Sustainingモード、OVC-HEVにおいて、エンジンとバッテリーを併用して走るモードのこと
・REESS
REchargeable Energy Storage System、駆動用蓄電池を含む充電式エネルギー貯蔵システム
・ICE
Internal Combustion Engine、内燃エンジン
サブチャンネルあります。⇒ 何かのお役に立てればと
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